来源：是德科技CAE

摘要

自适应前灯照明系统（AFS）是夜间行车的重要配置，能自动调整道路照明模式，在扩大照明范围的同时避免对向车辆眩光，提升行车安全与便利性。

Pixel Light 车前灯系统主要包含投影透镜模组设计、系统层级车前灯模拟、夜间驾驶模拟三大核心环节，下文将详细介绍各环节内容，以及相关工具在设计、模拟与可视化中的作用。

Pixel Light 的核心定义

Pixel Light 是一款自动化前照明系统，可产生由数百至数百万个独立可控光单元组成的远场光分布，并投射到道路上。

其工作原理类似在车前灯内集成一台“投影机”，能自定义光型，划分暗区与亮区。当对向有车辆驶来，系统会关闭对应像素形成暗区，避免眩光干扰。要实现这一功能，需依赖优质成像系统，确保光分布具备高解析度、锐利度和精准度。

CODE V：投影镜头模组的设计工具

投影镜头模组是 Pixel Light 系统的关键部件，CODE V 作为专为成像系统打造的综合设计环境，可满足镜头设计、优化、分析及公差计算的需求，具体支持以下功能：

•追踪设计过程中的性能规格与目标

•提供数百个设计范例作为研发起点

•凭借高效优化引擎与公差功能提升设计可靠性

•开展影像性能分析

•将设计结果导出至 LucidShape，实现工具协同

LucidShape 系统层级车前灯模拟

完成透镜设计后，我们需要整合所有元件（如光源、外壳、外透镜等）开展系统级模拟与分析。此外，如何在修改光源条件后快速更新模拟结果，也是设计师面临的关键课题。LucidShape提供以下功能，让整体设计流程更便捷：

•具备调光选项的光源阵列影像建立

•完整车前灯系统模拟能力

•后处理阶段的光分布数据操作

•法规测试表格

LucidDrive：夜间驾驶动态模拟工具

LucidDrive 是专业的夜间驾驶模拟器，专注于动态环境下车前灯光束分布的分析与可视化。模拟过程中，用户可快速切换灯具配置、行车场景与观察视角，实时获取反馈。

系统默认采用自动驾驶模式，无需手动操控，同时支持安装外部操控装置以适配多样测试需求。此外， LucidDrive 内置 Pixel Light 系统脚本，用户可导入自身设计数据，或直接使用默认脚本模拟对向车辆驶来、超车等典型场景，验证不同像素配置的照明效果与防眩性能。

Pixel Light 系统的研发流程，从镜头设计、系统模拟到场景验证，全程依赖 CODE V、LucidShape、LucidDrive 等工具的协同支撑，确保其在扩大照明范围、规避眩光等核心功能上的稳定表现，为夜间行车安全提供技术保障。

新征程，共未来

未来，我们将以“软件+硬件+服务”整合能力，赋能汽车、通信、AR/VR、航空航天、医疗等领域客户突破技术瓶颈，共同探索光学世界无限可能。

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