“那时我们没有飞机”,而今松花岭的轰鸣响彻天际丨企步新长征

    有理有财 朗峰江湖 2026-10-09 4987 次浏览

    在人民军工和中国航空动力事业的版图上,

    四川江油松花岭

    是一个绕不开的地方。

    图为松花岭试验基地鸟瞰图。图片来源:中国航发涡轮院

    九十一年前,

    红四方面军的战士们

    在此与川军激战;

    六十一年前,

    一群胸怀壮志的军工三线建设者

    在这里建业奠基;

    三十一年前,

    亚洲第一座航空发动机高空模拟试车台

    (简称“高空台”)

    在这里拔地而起。

    历史、奋斗与梦想,

    在红土地上奔涌汇聚,

    熔铸成大国腾飞的磅礴力量,

    见证着航空发动机

    从奋力追赶到创新引领的沧桑巨变。

    图片来源:中国航发涡轮院

    不甘受制的“凌云心”

      1935年,四川江油一处峡谷内,枪声骤起。这里,也被称为松花岭。

      红四方面军妇女独立团与敌军遭遇,在险峻山隘中展开激战。许多年后,那些在江油战斗过的老红军,每每忆及此役,都沉痛说道:“那时我们没有飞机,牺牲了那么多人。”

      “那时我们没有飞机。”

      寥寥八字,道尽了多少无奈、多少遗憾、多少渴望。一支没有空中力量的军队,在战场上承受着怎样不对等的牺牲。于亲历者而言,那是一种刻骨的痛,更是一种深重的期盼,期盼着未来我们的战鹰也能在蓝天翱翔,守护祖国的土地与同胞。

    图为中国航发涡轮院在松花岭建设的红军纪念园。图片来源:中国航发涡轮院

      1965年,历史的接力棒传到了新一代手中。

      一群响应国家号召的军工三线建设者在松花岭破土安营,组建航空喷气发动机研究所(现中国航发四川燃气涡轮研究院),开启了波澜壮阔的动力长征。

      这群人来自五湖四海,有的刚走出大学校门,有的从各大军工单位辗转而来。他们不知道前方有多少困难,只知道一件事:倾尽所有,也要建成高空台,托举起祖国战鹰的“中国心”。

    图为当年来自五湖四海的高空台建设者们。图片来源:中国航发涡轮院

      这颗“心”,就是航空发动机。它被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,其研制难度之大、涉及学科之广、试验条件之苛刻,堪称现代工业的极限挑战。

      而“明珠”能否璀璨夺目,最终取决于一项关键验证,即高空模拟试验,它通过在地面模拟航空发动机空中飞行时的高度、速度和进气环境条件,让发动机在“准飞行状态”下接受最严苛的考验。

      因此,高空台是研制先进航空发动机必不可少的大型试验设施之一,没有它,发动机就上不了天。

    自力更生的“争气台”

      二十世纪六十年代,高空台技术仅为世界少数发达国家所掌握。面对“内无经验,外无支援”的艰难开局,老一辈航发人想要独立建造世界级的大型试验设施,难比登天。

      甚至有外国专家得知中国人正在自主建设高空台,轻蔑地说:“你们中国没有能力搞高空台,再过20年,我们送你们一座,供作教学用。”

      但,嘲讽与轻视打不倒航发人,反而点燃了他们心中“一定要争口气”的熊熊烈火。

    图为松花岭艰苦的办公环境。图片来源:中国航发涡轮院

      简陋的“干打垒”房里,他们用手摇计算机、三角板、丁字尺一点点绘制出高空台的雏形;酷热难耐的加工厂房,他们苦战八天八夜,换人不换工,用7.8吨焊条成功焊接出试验设备;尘土飞扬的工程现场,他们白天绘图纸、晚上搞建设,风里来雨里去,只为早日实现蓝天梦想。

      历经选址波折与技术攻关,高空台一期工程于1977年建成。正当所有人摩拳擦掌,打算大干一场时,高空台二期工程却被列为“缓建项目”,陷入停滞。

      面对困境,时任整机试验室主任的中国工程院院士刘大响,立下铮铮誓言:“搞不出高空台,我绝不离开山沟,死在松花岭,埋在观雾山!”凭着这样的志气,他带领建设者们背水一战,为胜利赢得了转机。

    图为松花岭试验基地高空台加温炉。图片来源:中国航发研究院

      1995年,破晓的曙光穿透厚重云层,高空台响起了巨大的轰鸣声,接连不断的声浪穿透层峦叠嶂,冲向山外的世界,中国第一座高空模拟试车台宣告建成!

      中国成为世界上第五个、亚洲第一个拥有连续气源高空模拟试车台的国家,这座“争气台”的诞生,标志着我国具备了自主研制先进航空发动机的条件能力。

    图为1995年全国十大科技成就奖。图片来源:中国航发涡轮院 图为1997年国家科技进步特等奖。图片来源:中国航发涡轮院

      1996年,高空台被评为“1995年全国十大科技成就”,次年又荣获“国家科技进步特等奖”,建设者们两次走进人民大会堂,接受党和国家最隆重的表彰。

    强劲搏动的“中国心”

      今天,中国航发涡轮院高空模拟试验基地,已从1965年那株破土而出的幼苗,成长为我国航空动力领域的参天大树。

      2008年汶川地震后,松花岭试验基地受损严重。在党中央、国务院和中央军委部署下,基地迁建四川绵阳,迈入了承载更重要使命的新阶段。

    图为绵阳试验基地一角。图片来源:中国航发涡轮院

      短短十年时间,绵阳试验基地已建成大型高空模拟试验台集群,形成高低搭配、优势互补的试验能力格局,全面覆盖大、中、小型涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等发动机高空模拟试验验证需求,成为国内规模最大、国际前列的先进航空发动机高空模拟试验基地。

      如今,放眼万里长空,多型国产先进战机装配的“心脏”——那轰鸣的国产航空发动机,正是在高空台上经历了千锤百炼,才得以从容飞跃雪山之巅、南海之滨,守护着共和国的蓝天。

    图为国产发动机正在基地内开展关键试验。图片来源:中国航发涡轮院

      为国铸“心”,永无止境。

      踏上二次创业的新征程,中国航发涡轮院正加速形成航空发动机试验条件“真实”、测试数据“准确”、试验方法“高效”、试验手段“智能”的技术与能力,建立了试验管控系统和管网安全检测能力,持续推进高空台虚拟试验技术研究,有力支撑起型号从立项论证、工程研制、状态鉴定、列装定型到谱系化发展的全生命周期,迈出高质量发展的坚实步伐。

      过去的松花岭试验基地,如今以“航空发动机高空模拟试验基地旧址”的身份焕发新生,先后被授予“国家工业遗产”“中央企业工业文化遗产”和“科学家精神教育基地”称号,成为中国航空动力事业中一座不可磨灭的丰碑。

      红军不怕远征难,万水千山只等闲。澎湃嘹亮的轰鸣声,是对历史最好的回答。

    【编辑:陈海峰】