<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><title>朗峰金融网</title><link>https://www.eutx.cn/</link><description>朗峰金融网</description><item><title>香港证监会：创业板与主板整合的计划仍在考虑之中 将开展公众意见咨询</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11091.html</link><description>&lt;p&gt;智通财经AP获悉，近日，香港证监会行政总裁梁凤仪表示，有关将创业板(GEM)与主板整合的计划，目前仍在考虑之中。她进一步指出，香港交易所将会就此方案展开公众咨询，广泛听取市场各界的意见。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;市场早前已有报道透露，港交所正积极研究合并两个板块的可行性，期望透过精简上市架构，提升香港资本市场的整体吸引力及营运效率。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;截至9月24日，港交所共有上市公司2767家，其中主板2461家、GEM 306家，市值分别为455,820亿、745亿港元。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;普华永道此前预期，2026全年香港IPO集资额可达到3800亿港元，较年初预期的3200至3500亿港元高8.6%至18.8%，有望稳居全球三大IPO市场之一，并相信良好动力将延续至2027年。尽管市场面对地缘政治紧张、通胀及利率波动等短期挑战，该行对香港IPO市场的增长势头仍然充满信心，&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width:500px&quot; src=&quot;https://static.stockstar.com/etf/20260924000020.png&quot; alt=&quot;fund&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 07:29:17 +0800</pubDate></item><item><title>从国内到海外：3C/SMT 制造执行系统的部署避坑清单</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11090.html</link><description>&lt;p&gt; ​3C/SMT 企业海外建厂后，MES 难点从防错追溯转向语言时区、数据合规、网络稳定与远程运维。本文&lt;u&gt;拆解&lt;/u&gt;四个新问题，按六类系统路线对比适配边界，给出多语言、时区、断网、数据驻留等验收项与 POC 清单，帮助选型从功能清单转向出海硬门槛。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; 过去两年，3C/SMT 企业最大的变化不是工艺，是地理。泰国、越南、印度、墨西哥、波兰……工厂跟着客户和关税走，系统却常常慢半拍。总部要看得见海外厂的实时数据，海外厂要能用本地语言操作、满足当地数据合规要求，而 IT 预算又不允许每个国家买一套。出海 MES 选型，先别问功能多少，先问四个问题能不能过关。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 一、出海给 MES 带来的四个新问题&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 语言与时区，是最容易被低估的。国内项目的操作界面、报错提示、作业指导书都是中文，到了泰国厂，操作工看不懂中文提示，防错就成了摆设。时区问题更实际：总部在中国的 IT 支持团队，很难在曼谷夜班出问题时实时响应；报表口径如果不做时区处理，同一批数据的日产量统计会错位。真正可用的出海 MES，多语言不是“翻译包”，而是运行时可切换：同一个界面，中国籍&lt;u&gt;工程师&lt;/u&gt;切中文、泰国籍操作工切泰文，术语还要一致；时区要在数据层就带标记，而不是显示层做换算。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 数据合规与部署形态，是第二个问题。不同国家对企业数据跨境的要求不同。有的客户，尤其是欧美品牌商，会要求供应商证明生产数据存在本地，或要求系统通过特定安全&lt;u&gt;认证&lt;/u&gt;。这要求 MES 支持多部署模式——国内私有化、海外云部署、海外本地私有化，并且不同部署形态之间的主数据要能同步。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 网络条件，在国内几乎不用考虑，在海外是刚需。不是所有海外厂区都有稳定专线。系统必须能在网络中断时继续跑：离线作业、本地缓存、恢复后自动同步，否则断网即停产。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 远程运维，是第四个问题。派实施团队常驻海外成本极高。系统要支持远程升级、远程诊断、远程配置调整，且这些操作要有审计留痕。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 这四条决定了：出海型 3C/SMT 企业选 MES，“多语言、多时区、多部署、离线可用”应该排进硬性门槛，而不是加分项。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/73/18/wKgZO2qI8vqAD0egABkG7GN_oF0418.png&quot; alt=&quot;wKgZO2qI8vqAD0egABkG7GN_oF0418.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 二、六类系统路线，适配边界比排名更重要&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 与其问“哪家更强”，不如先看六类路线。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 国际 ERP 系制造执行产品线，全球部署、合规体系、ERP 集成能力成熟。如果集团已经深度使用国际 ERP，财务与制造贯通是现成的。局限是价格与实施成本高，云版本地化与定制空间受限，SMT 场景的飞达管理、钢网管理、湿敏计时等细节需要较多配置甚至二次开发，实施周期也长。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 国际云原生制造与供应链套件，天然支持多站点、多组织，与自家 ERP 云集成顺畅，全球多地有数据&lt;u&gt;中心&lt;/u&gt;，数据驻留选择更灵活，供应链协同能力强。但国内 3C/SMT 中小企业的落地案例密度不如本土厂商，车间执行层的 SMT 防错与追溯细节需要大量配置，中文语境下的行业模板与实施资源相对有限。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;u&gt;工业自动化&lt;/u&gt;与数采路线，在 SCADA、Historian、设备联网层能力强，多站点架构成熟。它更适合自动化层已经统一、设备数采诉求极强的企业。但离散装配，尤其是 SMT 这类精密电子制造的行业模板偏弱，国内 SMT 案例与实施伙伴相对少。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 国内离散制造 MES，产品聚焦执行层，车间细节做得比较细，国内实施资源丰富、响应快，价格有优势。局限是多语言与多时区全球化支撑偏弱，出海需要较多本地化工作，海外实施资源有限，仓储物流硬件整合往往依赖第三方。适合以国内产能为主、海外仅作补充的企业。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 国内电子制造/SMT MES，SMT 工艺细节覆盖较好，上料防错、飞达管理、钢网管理、湿敏管控有现成模型，国内电子制造客户基础扎实，实施周期与价格对成长型企业友好。但全球化部署能力相对薄弱，大型集团多组织协同支撑有限，海外交付经验不足。适合国内为主的中小电子制造企业，或海外工厂规模很小、可以接受简化方案的情形。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 本土软硬一体平台，是另一类路线。MES/WMS/APS/QMS/&lt;u&gt;IOT&lt;/u&gt;/智能仓储物流同源，多语言适配、多时区管理、多部署模式、多数据库兼容、多组织协同、多终端适配被列为平台基础能力，同时有 SMT 专用料仓、电子标签货架、湿敏管控等软硬组合。海外也有真实交付记录。局限是海外服务网络密度与本地化深度仍不能与欧美厂商全球体系相比，某些国家现场响应依赖远程与本地伙伴结合；如果核心诉求是满足欧美品牌商极严苛的合规审计，需要在选型阶段逐条列出认证要求并验证。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 三、把出海能力做成验收项&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 多语言运行时切换，不是看有没有翻译文件，而是现场让操作工切换语言，看术语、报错提示、作业指导书是否一致可用。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 时区要在数据层验证。造一条跨时区的生产记录，看总部报表与本地报表是否一致。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 断网演练必须做。拔掉网线，看产线能否继续报工，恢复后数据是否自动补传且不重复。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 数据驻留要求要提前明确。问清客户或品牌商对数据存储地的要求，倒推部署形态，再选厂商。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 远程运维要算总成本。把差旅、时区加班、现场驻场都算进去，不同方案的三年总成本差异会很大。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; POC 可以按五个场景做：造一份含中国、泰国两个组织的主数据，看同一料号在中泰两地的描述、单位、替代关系如何管理；&lt;u&gt;模拟&lt;/u&gt;一次换线，从工单 A 切到工单 B，验证上料防错、飞达校验、钢网校验的拦截逻辑；造一个湿敏元件已开封超时场景，看系统是否拦截发料并提示烘烤流程；断网 30 分钟后恢复，检查数据完整性与重复报工处理；让泰国籍员工或模拟人员切泰文界面完成一次报工全流程。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 四、能力边界要诚实&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 软硬一体平台在 SMT 后段，如贴片、回流、测试、组装、包装，以及电子仓储物流上能力强。但前道&lt;u&gt;晶圆制造&lt;/u&gt;的 CIM、AMHS、Recipe 管理，以及&lt;u&gt;半导体&lt;/u&gt;级过程控制 APC/SPC 高级分析，不是这类厂商的主场。海外服务网络覆盖 7 个国家和地区，也不等于每个地区的本地化资源密度都足够。涉及欧美品牌商严苛合规审计时，建议在选型阶段逐条列出认证要求并验证。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 国际厂商强在全球统一与合规，弱在 SMT 工艺细节和成本；本土厂商强在工艺理解与响应，弱在全球化能力；软硬一体厂商强在场景闭环与总集成，但海外本地密度仍需按国家验证。没有一家全能，关键是先定硬门槛，再匹配路线。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 出海 MES 选型，顺序建议是：数据驻留与部署形态，语言、时区、断网、远程运维验证，SMT 工艺与软硬一体能力，最后算三年总成本。基于笔者所在团队在制造业数字化项目的实施经验，先跑通国内总部加一个海外基地，再复制到多国，比一开始铺开更稳。制造企业出海，系统要跟着工厂走，而不是让工厂迁就系统。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/73/18/wKgZO2qI8weAZfSmAB6eZb6HgNo054.png&quot; alt=&quot;wKgZO2qI8weAZfSmAB6eZb6HgNo054.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; ​审核编辑 黄宇&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 06:21:39 +0800</pubDate></item><item><title>湖南岳阳让亚洲赛事走进“城市客厅”</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11089.html</link><description>&lt;p&gt;　　中新网岳阳9月25日电 (胡语桐)24日，第三届亚洲中学生三对三篮球锦标赛在湖南岳阳开赛。来自孟加拉国、文莱、哈萨克斯坦、马来西亚、尼泊尔、新加坡、泰国、中国、中国澳门等9个国家和地区的19支球队、百余名中学生球员相聚洞庭之滨，展开为期6天的角逐。&lt;/p&gt;  
&lt;img style=&quot;display: block; margin: auto; cursor: pointer;&quot; src=&quot;https://i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260924/67711fd2-f224-46b9-8540-96f083badc61_zsite.jpg&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;   开幕式现场。主办方 供图  
&lt;p&gt;　　与以往国际赛事多选址封闭的专业体育场馆不同，本届锦标赛的赛场直接设在岳阳的&quot;城市客厅&quot;——南湖广场。这里是当地市民晨昏锻炼、亲子休闲的主要场所，赛场不设高墙围挡，周边居民散步途经即可驻足观赛。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　三对三篮球脱胎于街头巷尾的随性对抗，经国际篮联规范后登上奥运舞台，与生俱来的街头基因使其天然适配城市公共空间。赛事主办方表示，将比赛放在市民生活广场，正是呼应&quot;体育赛事进景区、进街区、进商圈&quot;的政策导向，让高水平竞技褪去距离感，成为市民可感可及的公共文体资源。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　开幕式上，各国家和地区代表团依次入场，运动员、裁判员代表上台进行双语宣誓，湖南理工大学的学生带来湖湘文化主题文艺展演。&lt;/p&gt;   开幕式上，裁判员代表宣誓。主办方 供图  
&lt;p&gt;　　亚洲中学生体育联合会主席滕连帅表示，赛事以篮球为载体，搭建亚洲中学生互学互鉴的交流平台，推动各国各地区共享校园体育发展经验，让体育成为促进区域民心相通的纽带。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 08:24:12 +0800</pubDate></item><item><title>十五运会官方纪录电影《同湾同梦》首映礼在广州启幕</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11088.html</link><description>十五运会官方纪录电影《同湾同梦》首映礼在广州启幕</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 08:24:05 +0800</pubDate></item><item><title>华美浩联CEO徐冰玉出席第五届全球数贸会 共探数字健康全球化发展路径</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11087.html</link><description>&lt;p&gt;9月23日，第五届全球数字贸易博览会（以下简称“数贸会”）数字医疗健康产业对接活动暨第七届数字健康年度会议在浙江杭州举行。活动以“数智赋能・健康未来”为主题，由全球数字贸易博览会组委会主办，浙江省商务厅、省卫生健康委、省经信厅、省科技厅、省医保局、省药监局及杭州市人民政府联合承办，杭州市拱墅区人民政府、国家人工智能应用中心试基地（医疗）・浙江共同执行，汇聚政、医、企、研、投300余名行业代表，聚焦数字医疗创新应用、跨境发展、产业融合等方向，共话数字医疗健康产业发展新未来。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 0;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://i.ssimg.cn/ssimages/2026/09/24/2f4af632005d49aea41e2a91b8c89213.jpg&quot; style=&quot;width:100%;&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;9月23日下午，以“远・见 | 智潮逐浪高”为主题的三场平行活动，聚焦“AI for Science”“医疗触达范式变革”“数字医疗健康出海”三大核心主题展开思想碰撞。华美浩联医疗科技（北京）有限公司（简称“华美浩联”）创始人兼CEO徐冰玉受邀出席“数字医疗健康出海”主题论坛，与主持人远毅资本投资总监李阳，以及爱医舟创始人兼CEO袁舟、央山医疗创始人张上、冰晶医智创始人张吉宏等行业代表同台，围绕《技术破壁，全球拓局：数字医疗的跨境合规、商业化与全球化路径》议题，剖析了中国数字医疗产品与解决方案走向全球市场的路径、壁垒与机遇。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 0;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://i.ssimg.cn/ssimages/2026/09/24/4a7d2b89d3b448e4bb957bf0b03c80aa.jpg&quot; style=&quot;width:100%;&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 0;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align:center;text-indent:0&quot;&gt;（左二：华美浩联CEO徐冰玉圆桌对话发言）&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;出海首站：不看热度看匹配。徐冰玉在对话中指出，AI医疗企业国际化布局不应以市场规模为单一导向，而需贴合自身业务基因精准落子。她将出海首站的决策要素归纳为三点：商业付费土壤、合规的可控性、业务协同与核心竞争力复用度。结合华美浩联B2B/B2B2C、医险协同的业务模式，企业优先将东南亚作为出海起步市场，以技术赋能、与本土伙伴共建生态的方式跑通模式验证。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;谈及跨境合规，徐冰玉提出，合规是首要的，必须前置，不能事后补流程。结合新加坡试点合作实践，她分享了三点经验：坚持双地合规对齐，在项目前期厘清数据流转边界与各方权责；业务上做减法，优先落地健康测评、居家康复支持、跨境就医协助等低风险服务；将合规评估置于项目立项阶段。她强调，“AI医疗出海，稳比快更重要。慢即是快，慢即是远。”前期节奏慢一些，是为了走得更稳、更远。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;在商业化路径方面，徐冰玉介绍，从目前东南亚市场的探索来看，最核心的付费方仍是商业保险机构，企业也具备付费意愿。她坦言，华美浩联目前尚未规模化出海，多个合作试点项目正处于洽谈阶段，最花时间的环节并非产品开发，而是对接本地保险伙伴、建立信任。优先采用试点、技术授权等轻模式完成市场验证，再评估是否推进合资等重合作。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;展会同期，华美浩联设置企业展示专区，集中展示AI基层医疗数字化、智慧健康管理、医险融合等领域的成熟解决方案与落地成果。展台吸引不少政企机构及行业同仁驻足洽谈，各方围绕数字医疗场景创新、数字化服务落地、产业协同合作等方向开展务实交流。&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-indent: 0;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;近年来，华美浩联立足数字健康管理赛道，依托AI智能技术底座，深耕基层医疗服务提质、健康服务模式升级、医险生态融合等方向，打造适配多元场景的数字化健康管理解决方案，积累了一批可复制、可推广的产业实践经验。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;此次亮相数贸会，正是企业将实践经验置于国家级平台检验与交流的重要契机。下一步，华美浩联将持续推进技术迭代与模式创新，积极参与国内外数字医疗领域交流协作，助力数字医疗产业实现合规化、产业化、国际化发展，为大健康产业转型升级注入数字力量。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;本文来源：财经报道网&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 07:29:21 +0800</pubDate></item><item><title>新国标质控升级！动力电池激光焊接隐性缺陷，如何实现焊中精准防控？</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11086.html</link><description>&lt;p&gt;随着GB 38031-2025动力电池新国标全面落地，&lt;u&gt;新能源&lt;/u&gt;锂电制造的安全质控门槛大幅提升，传统焊后抽检、人工目视检测的老旧模式，已然无法适配规模化量产的合规需求。在动力电池PACK生产中，激光焊接作为核心关键工艺，焊缝质量直接决定电池包的安全性、稳定性与使用寿命，而难以肉眼识别的隐性焊接缺陷，正是量产制程中最大的质量隐患，&lt;strong&gt;动力电池激光焊接检测&lt;/strong&gt;也成为锂电智造升级的核心刚需。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;动力电池极耳、汇流排、水冷板、&lt;u&gt;高压&lt;/u&gt;&lt;u&gt;端子&lt;/u&gt;等核心部件，普遍采用铜铝异种金属激光焊接工艺，适配轻量化、大电流的整车应用需求。但铜、铝材料理化特性差异较大，高速量产焊接过程中，极易产生虚焊、熔深不足、微观裂纹、炸点、焊缝塌陷等隐蔽缺陷。这类缺陷无法通过常规外观检测发现，长期充放电、高低温循环工况下会持续恶化，引发内阻飙升、焊点过热，严重时导致电芯热失控，造成批量报废与安全事故，因此&lt;strong&gt;动力电池焊接缺陷防控&lt;/strong&gt;是锂电产线提质避险的重中之重。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;目前多数锂电产线沿用的人工目检+金相抽样检测模式，存在明显短板：人工检测仅能识别表面显性缺陷，隐性缺陷漏检率极高；金相抽检属于后置检测，发现不良问题时往往已经产生批量次品，不仅损耗生产成本，还存在极大的安全流出风险，完全不符合&lt;strong&gt;电池新国标质控&lt;/strong&gt;全程溯源、前置防控的核心要求。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;针对锂电行业激光焊接质控痛点，国产精密检测厂商昇旭&lt;u&gt;光电&lt;/u&gt;自研&lt;strong&gt;激光焊中在线检测&lt;/strong&gt;整套解决方案，搭载核心&lt;strong&gt;WQA焊中检测&lt;u&gt;传感器&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;，打破传统质检瓶颈，为动力电池量产提供硬件+&lt;u&gt;算法&lt;/u&gt;一体化的全流程质控方案，完美适配各类锂电激光焊接工位量产场景。&lt;/p&gt;
&lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/9B/wKgZPGq0zKaAIoD6AAIg9sCDgEI977.png&quot; alt=&quot;wKgZPGq0zKaAIoD6AAIg9sCDgEI977.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;该检测方案采用轻量化同轴集成设计，可无缝兼容市面主流激光焊接设备，无需大幅改造产线，不影响原有生产节拍，新旧产线均可快速部署落地。依托多光谱高速&lt;u&gt;信号&lt;/u&gt;采集技术与自研分层智能算法，设备可在激光焊接全过程实时捕捉熔池波动、功率偏移、工件脏污、焊缝间隙异常等细微变化，精准识别各类隐性焊接缺陷，检测准确率可达99.5%以上，有效规避漏检、误检问题。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;相较于传统检测方式，这套&lt;strong&gt;动力电池激光焊接检测&lt;/strong&gt;方案最大的优势，是实现了从“事后整改”到“事前防控”的模式升级。系统支持单产品SN码绑定溯源，所有焊接检测数据自动留存、可对接工厂MES系统，形成完整质控数据闭环，满足新国标溯源合规要求。同时可实时预警工艺漂移，辅助&lt;u&gt;工程师&lt;/u&gt;迭代优化焊接参数，持续降低产线不良率，高效落实&lt;strong&gt;动力电池焊接缺陷防控&lt;/strong&gt;工作。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;现如今，激光焊接在线监测已成为动力电池PACK产线的标准化质控配置。昇旭光电国产自研&lt;strong&gt;WQA焊中检测传感器&lt;/strong&gt;与&lt;strong&gt;激光焊中在线检测&lt;/strong&gt;方案，凭借高适配、&lt;u&gt;高精度&lt;/u&gt;、低成本的优势，持续赋能动力电池、汽车零部件等行业智造升级，助力企业精准落地&lt;strong&gt;电池新国标质控&lt;/strong&gt;标准，从源头杜绝焊接质量隐患，筑牢动力电池量产安全防线。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 07:14:15 +0800</pubDate></item><item><title>首个民族团结进步宣传周期间 杭州举行多元交流活动</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11085.html</link><description>&lt;p&gt;　　中新网杭州9月24日电 (钱晨菲)近日，杭州市“民族团结进步宣传周”暨文博述文脉活动举办。活动以铸牢中华民族共同体意识为主线，全面落实《中华人民共和国民族团结进步促进法》，通过实景研学、结对共建、主题宣讲等多元形式，扎实推进各民族交往交流交融。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　活动期间，参会人员开启实地研学交流，打卡56路“民族团结号”主题公交，感受流动式、沉浸式、常态化的民族团结进步宣传新载体；走进浙江音乐学院音乐博物馆、施光南音乐艺术馆以及杭州市余杭区“太炎故里·石榴红家园”，感受以文化艺术润共识、以基层治理促交融的生动实践。&lt;/p&gt;  
&lt;img style=&quot;display: block; margin: auto; cursor: pointer;&quot; src=&quot;https://i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260924/19bf27e8-6579-400f-8b46-7e49f4c68912_zsite.jpg&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;   与会者参观浙江音乐学院音乐博物馆。杭州市民宗局 供图  
&lt;p&gt;　　文博述文脉主题活动同期在临安吴越文化博物馆举行。活动围绕法治普及、结对共富、技能惠民、宣讲铸魂、文脉润心五个板块集中呈现，生动展示了杭州推进新时代民族团结进步工作的创新举措与发展成效。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　杭州市级“杭韵榴声”宣讲团在活动中首秀，该团吸纳教师、学生、律师、文艺工作者、文旅从业者等多元力量，标志着杭州市民族团结进步宣讲迈入体系化、专业化、常态化阶段。未来，宣讲团成员将深入基层，用鲜活的故事，传递石榴红团结之声。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　本次活动深度结合杭州文博资源优势，创新开展文博述文脉主题宣讲。“五四宪法”历史资料陈列馆、吴越文化博物馆、杭州工艺美术博物馆、萧山衙前农民运动纪念馆等多家场馆优秀讲解员现场分享。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　此次宣传周活动涵盖实地研学、经验互鉴、法治赋能、产业共建、技能惠民、思想铸魂、文化润心等多项内容，构建起立体化的民族团结进步工作体系。(完)&lt;/p&gt; 
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&lt;/table&gt;    
&lt;span&gt;【编辑:何颖】 &lt;/span&gt;</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 07:04:05 +0800</pubDate></item><item><title>智能汽车导航与车联通信测试技术研讨会回顾 | 一文速览六大主题演讲干货（附精选Q&amp;A）</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11084.html</link><description>&lt;p&gt; 随着智能网联汽车加速迈向高阶&lt;u&gt;自动驾驶&lt;/u&gt;，高精定位与车载&lt;u&gt;无线通信&lt;/u&gt;已成为决定车辆安全性与可靠性的核心底座。测试&lt;u&gt;工程师&lt;/u&gt;面临的不再是单一的协议验证或定位验证，而是涉及多制式、多场景、多系统的复杂系统级挑战：AECS强标合规、HIL闭环时延同步、弱网与强网切换可靠性、GNSS干扰与欺骗对抗，以及国产化&lt;u&gt;仿真&lt;/u&gt;验证落地，都成为亟需攻克的难题。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 面对这些横跨标准合规、仿真验证、&lt;u&gt;通信&lt;/u&gt;可靠性与定位安全的系统性挑战，行业亟需一个覆盖“标准—方案—实战”的交流平台。9月16日-17日，由德思特主办的2026智能汽车导航与车联通信测试技术研讨会成功举行。&lt;strong&gt;本次研讨会聚焦GNSS高精定位测试与车载无线通信测试两大核心板块，围绕6大核心议题展开深度分享。&lt;/strong&gt;活动由德思特技术工程师团队携手产业链核心生态伙伴Anritsu（安立中国）和珞&lt;u&gt;光电&lt;/u&gt;子技术专家，并特邀北京交通大学卫星导航领域教授，联袂带来标准解读、测试方案、工程案例和实战演示。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;六大主题演讲回顾一览&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS高精定位测试：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;从标准解读、HIL仿真到干扰对抗&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;标准引领：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;深入解读关键国际标准中的GNSS测试要求&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 安立中国技术工程师 薛冬冬&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 系统梳理了GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》的强标实施要求与测试框架，深入解析了AECS在自动/手动触发、北斗定位、车载通信、免提通话、耐冲击与&lt;u&gt;EMC&lt;/u&gt;等方面的关键测试要点，并系统&lt;u&gt;拆解&lt;/u&gt;&lt;strong&gt;德思特携手安立中国推出的覆盖功能、定位导航、车载通信、语音通话四大核心维度的完整合规测试方案&lt;/strong&gt;。从标准解读、设备配置到测试落地，为车企AECS强标合规验证提供了清晰的技术路径与实施指南。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/86/wKgZPGq0inyAQUNqAAL0NOAhxbw180.png&quot; alt=&quot;wKgZPGq0inyAQUNqAAL0NOAhxbw180.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;车规级验证：Skydel 软件定义&lt;u&gt;模拟&lt;/u&gt;器在&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;车载 HIL 自动化测试中的应用方案&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 德思特技术工程师 侯以诺&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 系统梳理了德思特Skydel软件定义模拟器在车载HIL自动化测试中的互联方案与软硬件底座，深入解析了UDP实时通信、双时间戳延迟补偿、跨主机NTP同步、WGS84坐标转换等HIL联调关键技术与痛点解决方案，并&lt;strong&gt;通过&lt;u&gt;dSP&lt;/u&gt;&lt;u&gt;AC&lt;/u&gt;E及&lt;u&gt;ai&lt;/u&gt;&lt;u&gt;Sim&lt;/u&gt;在城市NOA场景下的联合验证案例，展示了德思特GNSS模拟器HIL方案从设备互联、稳定联调到场景验证的端到端闭环能力&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;。&lt;/strong&gt;为智能驾驶HIL测试提供了低延迟、可定制、易集成的实施路径。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS边界条件探索：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;从极端场景仿真到干扰对抗验证&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 德思特首席技术工程师 何佳壕&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 系统梳理了GNSS系统在覆盖、精度与授时方面的优势及&lt;u&gt;信号&lt;/u&gt;弱、易受遮挡、干扰和欺骗的根本局限，深入解析了GNSS模拟器通过任意时间、轨迹、星座频点及功率、卫星、大气控制构建可复现复杂场景的方法，并围绕压制式/欺骗式干扰的实验室有线传导验证与接收机抗干扰案例，系统拆解了&lt;u&gt;天线&lt;/u&gt;空间段、&lt;u&gt;射频&lt;/u&gt;链路与数据段、系统与云端三层检测防护框架。&lt;strong&gt;为GNSS边界能力探索与干扰对抗验证提供了从场景仿真、脆弱性测试到检测防护的完整技术路径与实施参考&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/8E/wKgZO2q0i7eAZtPAAAHv0jlzJLQ792.png&quot; alt=&quot;wKgZO2q0i7eAZtPAAAHv0jlzJLQ792.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;车载无线通信测试：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;信道编码、T-Box测试与&lt;u&gt;SD&lt;/u&gt;R方案&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;卫星导航信号中的信道编码&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 北京交通大学 巴晓辉&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 梳理了GPS、BDS、GLO&lt;u&gt;NAS&lt;/u&gt;S、Galileo、QZSS、IRNSS及SBAS等卫星导航系统与多频信号，解析了从汉明码、卷积码到BCH、&lt;u&gt;RS&lt;/u&gt;、LDPC的纠错码体系，对比分组码与卷积码差异，重点介绍北斗64进制LDPC与GPS二进制LDPC的编码特征及帧结构趋同趋势，指出LDPC近香农限、软判决迭代译码成为主流。&lt;strong&gt;为卫星导航及无线通信信中信道编码优化与可靠传输设计提供借鉴&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;搞定车载 TBOX 测试难题：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS 与蜂窝网络需求的一站式解决方案&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 德思特无线通信测试工程师 蒋震宇&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 系统梳理智能网联汽车趋势与T-BOX核心功能，解析其真实网络不可控、制式复杂、测试对象系统化等挑战，并&lt;strong&gt;系统拆解覆盖GNSS仿真、蜂窝网络仿真、弱网及非信令测试的一站式方案，结合EMC环境&lt;u&gt;4G&lt;/u&gt;/&lt;u&gt;5G&lt;/u&gt;接入、弱网稳定性、&lt;u&gt;蓝牙&lt;/u&gt;数字钥匙、&lt;u&gt;Wi-Fi&lt;/u&gt;芯片校准等案例，展示从真实路测到实验室可控测试的闭环验证&lt;/strong&gt;，并展望多技术融合、场景化验证、真实与模拟融合三大趋势，为车载无线通信测试提供完整实施路径。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/8E/wKgZO2q0i-SABjcXAAJ6rcAApMo482.png&quot; alt=&quot;wKgZO2q0i-SABjcXAAJ6rcAApMo482.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;软件定义技术驱动汽车智能化测试创新&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 珞光电子高级技术工程师 方聪&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 系统梳理了无线测试技术从硬件定义到软件定义的发展趋势与SDR架构，深入解析了软件定义技术在GNSS仿真、蜂窝通信、频谱监测、雷达探测与通感一体化等场景中的应用要点，并&lt;strong&gt;深度&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;拆解德思特携手珞光电子推出的覆盖软件定义GNSS仿真与4G/5G无线通信测试的联合方案&lt;/strong&gt;。从趋势研判、方案配置到联合验证，为汽车智能化测试提供了国产化、可扩展的技术路径与实施参考。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/8E/wKgZO2q0i_2AKXFFAAK0YImW-nk161.png&quot; alt=&quot;wKgZO2q0i_2AKXFFAAK0YImW-nk161.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;研讨会Q&amp;amp;A精选&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;01&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;标准引领：深入解读&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;关键国际标准中的GNSS测试要求&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;目前45672有规定PSAP部分吗？怎么测试？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 目前，&lt;strong&gt;45672还没有规定PSAP部分&lt;/strong&gt;，PSAP部分的标准刚开始起草，还没有落地。按一般速度，从起草到落地需要3年甚至3年以上，所以目前PSAP平台部分只能说是标准正在建立中，还没有相关测试。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 那么，作为测试方案提供商，&lt;strong&gt;我们是能够支持市面上所有相关的MSD传输方式&lt;/strong&gt;。测试前需要和客户先协商，先确定客户选择的测试方式，然后完成相关全链路测试。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 因此，PSAP平台目前没有规范规定，只能先包容，&lt;strong&gt;把市面上所有能支持的格式都在虚拟PSAP平台上实现&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;AECS测试需要在暗室进行吗，还是用线缆直连就可以，这方面有规定吗？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; AECS测试&lt;strong&gt;不需要在暗室中进行&lt;/strong&gt;，因为它属于功能性测试，只要射频信号能够连接上，也就是待测件和我们的测试方案能够连上就可以，所以不需要暗室。但不能采用线缆直连。规范里规定必须进行OTA测试，也就是需要通过空口天线，采用OTA&lt;u&gt;耦合&lt;/u&gt;方式进行连接。因此，&lt;strong&gt;因为规范要求，必须用OTA，不能用线缆直连&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;02&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;车规级验证：Skydel 软件定义模拟器&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;在车载 HIL 自动化测试中的应用方案&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;udp位置信息可信度的周期是如何定义的？以及连续丢包降级之后的处理方法是什么？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 通常来说，&lt;strong&gt;udp位置信息的可信度周期取决于上层场景仿真软件的发送频率决定的&lt;/strong&gt;，具体为发送频率的倒数，比如如果发送频率为100Hz，那么周期的时长就是10ms。连续丢包降级后的降级信号处理是非常灵活的。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 一般HIL仿真平台会采取两种处理方法。第一种，&lt;strong&gt;使用之前的“旧数据包”继续外推&lt;/strong&gt;，并给出警告；第二种，&lt;strong&gt;直接跳出接受循环并报错&lt;/strong&gt;，并控制GNSS模拟器停止仿真。适合对延迟容忍度较低的场景。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/8F/wKgZO2q0jCCAbdCRAAHkKnkN0Zw448.png&quot; alt=&quot;wKgZO2q0jCCAbdCRAAHkKnkN0Zw448.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;场景仿真软件平台具体需要怎么去配合HIL仿真平台才能完成数据链路的畅通？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 场景仿真软件平台&lt;strong&gt;只需要使用代码（&lt;u&gt;python&lt;/u&gt;、&lt;u&gt;c++&lt;/u&gt;都可以&lt;/strong&gt;，主要看仿真软件的集成代码是什么）来开启UDP的发送&lt;u&gt;端口&lt;/u&gt;socket，然后根据提前规定好的UDP paylo&lt;u&gt;ad&lt;/u&gt;以及时间间隔发送UDP包就可以了，&lt;strong&gt;HIL仿真平台会处理所有的数据处理以及接受异常&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;03&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS边界条件探索：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;从极端场景仿真到干扰对抗验证&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS定位不准可以通过GNSS模拟器排查出来什么原因吗?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 对于卫星遮挡、多径、信号衰减、运动状态或干扰等普遍性因素，GNSS模拟器可以控制变量、重复测试，帮助定位原因，由于模拟场景中的真实位置和时间是已知的，可以将接收机输出与标准答案比较，从而判断误差在哪种条件下出现，以及接收机的性能边界在哪里。GNSS仿真的主要优势正是变量可控、结果可重复，适合进行系统性归因。但如果是某个具体地点偶发的问题，单纯依靠模拟器可能难以完整还原现场，现场信号录制回放通常更有效。&lt;strong&gt;简单来说：模拟器适合分析共性原因，录制回放适合复现现场问题。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS干扰的类型对结果有影响吗？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 有，而且影响非常明显。&lt;strong&gt;GNSS受到干扰后的表现，不仅取决于干扰功率，还与干扰的&lt;u&gt;中心&lt;/u&gt;频率、带宽、波形、占空比、持续时间以及覆盖的频点和星座有关&lt;/strong&gt;。常见干扰类型及其影响包括：&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;连续波或窄带干扰：&lt;/strong&gt;主要影响特定频点，可能造成部分信号或部分卫星跟踪异常；&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;宽带噪声干扰：&lt;/strong&gt;抬高整个频段的噪声底，造成C/N₀下降、可用卫星减少，严重时完全失锁；&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;扫频或脉冲干扰：&lt;/strong&gt;产生周期性、间歇性的跟踪中断，可能表现为定位跳变、周跳和反复重捕获；&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;多频点或多频段干扰：&lt;/strong&gt;同时影响L1、L2、L5等频段，削弱接收机通过多频、多星座切换维持定位的能力；&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;欺骗信号：&lt;/strong&gt;与压制干扰不同，它不一定让接收机失去定位，而可能使接收机持续输出看似正常、实际错误的位置或时间。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 因此，评价干扰影响不能只看“是否还能定位”，还应观察C/N₀、AGC、可用卫星数、首次定位时间、定位与授时误差、失锁概率以及干扰消失后的恢复时间。一般而言，&lt;strong&gt;干扰类型决定系统以什么方式失效，干扰强度决定系统在什么条件下失效&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/87/wKgZPGq0jD6AIUuyAAHq5F4H270062.png&quot; alt=&quot;wKgZPGq0jD6AIUuyAAHq5F4H270062.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;04&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;卫星导航信号中的信道编码&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GPS信号L1C/A和L1C的区别？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;L1 C/A 是非常古老的 GPS 信号，是最老的一代&lt;/strong&gt;，要保证向下兼容，所以一直还在播发，采用 BPSK 调制。&lt;strong&gt;L1C 是 GPS 的第四民用信号&lt;/strong&gt;，和 L1 C/A 一样都在 1575.42 MHz 波段播发，但它采用 BOC 调制，分为数据通道和导频通道。数据通道使用 BOC(1,1) 调制，导频通道使用 TMBOC(6,1,1/11)，结合了 BOC(1,1) 和 BOC(6,1)。由于采用 BOC 调制，&lt;strong&gt;L1C 的抗多径性能更好，码跟踪精度也进一步提高&lt;/strong&gt;，因此定位性能比老的 L1 C/A 信号提高很多，是比较先进的信号。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;05&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;搞定车载 T-BOX 测试难题：&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;GNSS 与蜂窝网络需求的一站式解决方案&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;国标自动化测试软件可以覆盖当前所有测试用例和场景吗？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 目前版本已经&lt;strong&gt;支持GB/T 45086的全部GNSS用例&lt;/strong&gt;了，包括规范要求的功能测试、性能测试、健壮性测试和射频一致性测试。如果是其他扩展用例或者非标用例，也可以选择使用自定义用例。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;无线测试仪也将支持测试4G/5G，和基站模拟器有什么区别？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 无线测试仪与基站模拟器支持的4G/5G测试具有本质上的区别。&lt;strong&gt;基站模拟器的4G/5G信号测试属于信令层面测试&lt;/strong&gt;，需要经过完整的协议交互后才能获得相关参数；而&lt;strong&gt;无线测试仪将支持的4G/5G测试属于非信令测试&lt;/strong&gt;，即跳过复杂的协议交互，只是在物理层面让终端发射和接收某个频段的信号，测试时间大幅缩减，测试效率有所提升。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;T-BOX弱网测试都需要搭配屏蔽箱吗？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 通常需要&lt;strong&gt;根据实际测试环境来确定&lt;/strong&gt;。若环境中干扰信号较强，或需要进行更精确的收发性能验证，则通常建议配备屏蔽箱进行屏蔽测试。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/8F/wKgZO2q0jGWAJPCpAAOKEwGbrFo995.png&quot; alt=&quot;wKgZO2q0jGWAJPCpAAOKEwGbrFo995.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;06&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;软件定义技术驱动&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;汽车智能化测试创新&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;软件无线电的硬件驱动层是需要自己编写的吗？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;不需要&lt;/strong&gt;。底层硬件驱动由我司完成封装，并提供配套 A&lt;u&gt;PI&lt;/u&gt;，客户可直接调用。平台提供 C 原生 API，同时配套 Python、&lt;u&gt;MATLAB&lt;/u&gt; 调用&lt;u&gt;接口&lt;/u&gt;，相当于开放完整工具库。&lt;strong&gt;客户可基于上层 API 做应用开发，无需自行编写硬件驱动层&lt;/strong&gt;。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;Q&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;SDR可以当矢网用吗？带宽有多大？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; SDR可以当矢网用。&lt;strong&gt;我们的SDR是一个比较全面的设备，配合软件&lt;u&gt;算法&lt;/u&gt;可以实现矢量网络分析仪功能，也可实现频谱仪、信号源、综测仪等仪器功能&lt;/strong&gt;。带宽取决于所选设备型号，不同设备的最大瞬时带宽不同：低端型号LW-B210为56 MHz，LW-X310为160 MHz，LW-X410为400 MHz，LW-X440可达1.6 GHz，各型号性能配置存在差异。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; 当然，&lt;strong&gt;SDR和专用测试仪表也有区别&lt;/strong&gt;。SDR 通用性强，依托软件可实现多种仪器功能；但在关键指标例如动态范围、测量精度上，和专业商用矢网存在一定差距。不过基于灵活性和低成本优势，在部分应用场景下反而更适合采用SDR方案。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;img src=&quot;https://file1.elecfans.com/web3/M00/7B/87/wKgZPGq0jHyAeYw1AAGVwNI95P8437.png&quot; alt=&quot;wKgZPGq0jHyAeYw1AAGVwNI95P8437.png&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; 审核编辑 黄宇&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 06:20:51 +0800</pubDate></item><item><title>川渝办专场推介会 深化红色文旅协同发展</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11083.html</link><description>&lt;p&gt;　　中新网重庆9月23日电 (记者 钟旖)22日，2026巴蜀文化旅游走廊精品旅游线路“英雄之城·红色记忆”专场推介会在重庆举行。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　川渝两地文旅主管部门、沿线区县代表、重点文旅企业等代表齐聚一堂，以红色文化为纽带，“串珠成链”整合红色资源，共商红色文旅协同发展，共同擦亮巴蜀红色文旅特色品牌。&lt;/p&gt;  
&lt;img style=&quot;display: block; margin: auto; cursor: pointer;&quot; src=&quot;https://i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260923/7105a8fa-b5fc-498c-b038-84c5d913a970_zsite.JPG&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;   图为四川广安带来歌舞节目《安逸广安》及红色主题推介。重庆市文化旅游委 供图  
&lt;p&gt;　　推介会上，各参会单位纷纷亮出珍贵红色“家底”。四川广安带来韵味十足的歌舞节目《安逸广安》及红色主题推介，将賨人故里的千年风骨、小平故里的赤诚初心，以及华蓥山的红色传奇融进歌舞韵律之中。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　重庆市九龙坡区以“红韵九龙·薪火寻踪”为题，串联起一场穿行城市与乡野的两日红色研学之旅，让文物史料走出展柜，变身为可看、可感、可体验的爱国主义实景课堂。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　重庆市沙坪坝区带来“歌乐山下四时红”主题分享，带领大家寻访抗战名人旧居，在磁器口青石板老街聆听黄葛树下龙门阵，于红岩魂广场感悟红岩英烈钢铁般的信仰，登临歌乐山巅，在红梅与松涛之间回望先烈用生命守护的万家灯火，读懂红岩精神跨越岁月的磅礴力量。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　红色，是巴蜀大地厚重的精神底色。中新网记者了解到，近年来，川渝两地持续深化巴蜀文化旅游走廊共建，坚持保护好、传承好、利用好红色文化资源，不断创新红色旅游产品供给，跳出“只观展、只听讲”的传统红色旅游模式，将厚重历史与研学体验、市井烟火、潮玩消费巧妙融合。&lt;/p&gt;   图为推介会现场。重庆市文化旅游委 供图  
&lt;p&gt;　　据介绍，本次推介活动既是一次川渝文旅资源的集中展示，更是两地深化务实合作的重要载体。活动旨在打破地域壁垒，将散落巴蜀大地的红色点位“串珠成链”，以文旅推介为抓手活化红色文化资源，发挥“举办一场推介活动、激活一条红色线路、带动一方产业发展”的综合效能。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　重庆市文化旅游委相关负责人表示，将进一步深化跨区域协同联动，做实线路共建、客源互送、宣传共推、人才互通，持续打磨迭代红色文旅产品，丰富红色文旅消费新场景，联动各类市场主体拓宽红色文旅传播路径，用年轻人喜闻乐见的新表达讲好巴蜀英雄故事，让红色文化“活”起来、“潮”起来、“火”起来，为巴蜀文化旅游走廊建设注入红色动能。(完)&lt;/p&gt; 
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&lt;span&gt;【编辑:王一婷】 &lt;/span&gt;</description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 11:03:44 +0800</pubDate></item><item><title>近3万件作品“交卷” 2026成都国际数字文创季启幕</title><link>https://www.eutx.cn/langfeng11082.html</link><description>&lt;p&gt;　　中新网成都9月23日电 23日，以“数字星耀蓉城”为主题的2026成都国际数字文创季在成都科幻馆启幕，成都国际数字文创创新应用大赛评选结果同日发布，来自35个国家和地区的29079件原创作品完成“交卷”，五条赛道获奖作品逐一揭晓。&lt;/p&gt;  
&lt;img style=&quot;display: block; margin: auto; cursor: pointer;&quot; src=&quot;https://i2.chinanews.com.cn/simg/ypt/2026/260923/8c417b61-0837-4cda-afba-8ce3f2de894e_zsite.jpg&quot; class=&quot;aligncenter&quot;&gt;   活动现场。成都数字文化创意产业协会 供图  
&lt;p&gt;　　网络文学赛道，轻语江湖的《1984：从川菜馆开始》摘得一等奖；AIGC漫剧赛道，四川时刻互动科技有限公司的《归途七侠奇遇记》获一等奖；VR大空间赛道，浙江吾知视界科技有限公司的《长安三万里·梦回大唐》拿下一等奖；AI数字音乐赛道产生《心口朱砂泪》《自在成都》《成都谣》等优秀作品10部。数字光影艺术赛道，最佳数字影像奖颁给韩国参赛者《准备开拍》，最佳建筑投影奖花落俄罗斯《THE WORLD OF A CHILD》，最佳灯光装置奖由中国团队制作的《能量记忆》摘得。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　比赛结束了，作品去哪？活动现场多项产业成果同步发布。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　阅文集团发布百部入围作品机会清单，优先向成都企业开放联合开发权；《空城又一计》《冰雪特攻队》动画大电影立项开机，《蜀秀天下》互动剧上线，《归途七侠奇遇记》动画微短剧全球首播；AI音乐平台面向创作者开放，优秀项目可入驻成都科梦OPC社区；VR移动影院将在数字文创季期间首次进驻成都东郊记忆；成都国际数字光影艺术大赛建立“赛事发现—作品展映—场景落地—商业转化”机制。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;　　成都国际数字文创创新应用大赛成果展同步亮相，展览设置序厅、五大专项赛区和AI互动空间，共同呈现一条“作品征集—成果孵化—产业落地—全民共创”的数字文创生态闭环。逛完整个展览，观众还可以进入AI互动空间，通过本土AI创作工具亲手生成数字内容，完成从“观赏佳作”到“亲手造IP”的体验闭环。&lt;/p&gt;   展览现场。成都数字文化创意产业协会 供图  
&lt;p&gt;　　9月29日至10月7日，作为本届数字文创季核心板块的成都IP星球·数字文创潮玩大街，将在成都东郊记忆开街，超40个“成都造”IP集结，《哈利·波特：魔法幻境》中国首秀同步落地。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 08:24:18 +0800</pubDate></item></channel></rss>